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漢高表面包膜技術航太製造商採用

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工商時報【葉圳轍】

德商漢高公司新產品-耐衝擊力表面包膜技術（high-impact surfacing film），有助於提升複合材料零組件的防雷性，因而獲航太製造商德事隆航空公司（Textron Aviation Inc.）採用。

漢高台灣分公司表示，德事隆航空將使用這個新材料，製造渦輪螺旋槳與商用噴射等產品。該創新式包膜接著劑，比起傳統表面包膜可以節降30％的重量，能夠抵抗紫外線，減少上漆前對打磨及重工的要求，提供優異的表面光度增加塗層的美觀度。

據了解，德商漢高生產的表面包膜LOCTITE EA 9845 LC AERO，是一種薄環氧樹脂，包覆在飛機外部，可以保護複合式材料、填充空隙和孔洞，提升表面光滑度並有助於上漆。

由於複合式材料這種非金屬材質，無法釋放來自閃電的能源，所以飛機製造商歷史上一直使用兩步驟工序來因應這個問題，第一個步驟使用接著層，第二個步驟增加一層銅網或鋁網，釋放來自閃電的能源。

漢高所創新出來的新科技，把這種兩步驟簡化為單一步驟：接著劑層與銅網合一的即用型包膜技術。使用漢高的表面材料可減少生產時間，飛機製造商不再需要費時刮掉銅網而可以降低成本。值得注意的地方是，LOCTITE EA 9845 LC AERO比起其他表面包膜，可以節降下30％的重量。就像輕量化已成為汽車業與電子業產品發展重點一樣，飛機製造商同樣致力於減輕機體重量，提高燃料利用率的市場需求。

漢高生產的表面包膜能夠抗退漆劑，可減少修色所需時間及拋光成本。表面包膜後的表面光度極為優異，能夠提升塗層外觀美觀度，較於傳統工序，可減少填充及打磨的人力成本。

德商漢高台灣分公司轉述漢高副總裁查爾斯˙埃文斯（Charles Evans）的話表示，漢高很感謝有機會透過開發新式表面包膜技術，擴大與德事隆航空公司的合作關係。該公司會積極投入研究與開發最先進航空科技產品，以幫助更多產業客戶，採用新式材網購母親節蛋糕塔吉特千層蛋糕台中門市塔吉特芒果多千層8吋口感樸實綿密料與新製程來因應各種挑戰。

Charles Evans認為，該公司的單一步驟包膜技術，預期很快就會成為業界的標準。繼德事隆航空公司之後，會有更多的航太製造商採用漢高的新材料，他對該公司產品深具信心。

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